原標題：建“四好農村路” 勾勒鄉村振興新圖景

  八桂大地，山清水秀，路暢業興。一條條美麗的農村公路縱橫交錯、四通八達、連線成網，編織出一幅產業興旺、生態宜居、鄉風文明的壯美圖景。

  我區認真貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”建設重要指示精神和對廣西重大方略要求，始終把“四好農村路”建設作為推進鄉村振興和農業農村現代化、促進民族團結進步的重要載體，全面提升“四好農村路”發展水平，全力助推鄉村振興高質量發展。

  A 優化農村路網 打造通村暢鄉連心路

  眼下正值水果豐收時節，走進南寧市江南區蘇圩鎮，一條條干凈整潔的農村公路映入眼簾，周圍果園里隨處可見裝滿西瓜的農用車。裝箱后的西瓜，隨即通過便捷的公路網絡發往全國各地。

  農村公路連接著一座座村莊、一塊塊農田、一個個果園，被視為農村群眾生產生活的“第一公里”和“最后一公里”。為推動“四好農村路”高質量發展，我區強化頂層設計，不斷加強組織領導，在自治區層面成立“四好農村路”高質量發展工作協調小組，明確將農村公路納入對設區市年度績效考核范圍，落實工作激勵機制，確?！八暮棉r村路”建設取得實打實的成效。

  十年來，我區堅持高位統籌，多渠道籌集農村公路建設資金，先后實施千村公路通暢工程、“四建一通”工程、鄉村道路“三項工程”和興邊富民行動，累計完成農村公路投資1142億元，一體推進農村公路建設，持續提升自然村屯通硬化路比例，改善農村群眾出行條件。

  從“通村入戶”到“暢安舒美”，從“走得通”到“走得好”，廣西農村公路不斷擴容提質，公路網絡不斷加密。

  截至2023年底，我區成功創建2個國家級“四好農村路”建設市域突出單位、16個“四好農村路”全國示范縣；新改建農村公路9萬公里、總里程達15.49萬公里，提前完成建制村通硬化路、建制村通客車“兩通”目標；鄉鎮通三級以上公路、建制村通等級路、較大人口規模自然村（屯）通硬化路比例分別達到94.9%、99.6%、82.1%；鄉村之間、鄉村與城市連接更加緊密，為鄉村振興持續提供普惠性、韌性的基本交通服務，為農民群眾出行持續提供“出門水泥路、抬腳上客車”的運輸服務。

  B 聚焦精細管養 打造優質高效便民路

  “目前，柳州市已基本實現農村公路‘建設、管理、養護、運營’全過程管理，市、縣、鄉、村四級數據云上共享?！绷菔泄钒l展中心高級工程師王昌剛介紹，近年來，該市啟動“智慧農村公路信息平臺”，實現農村公路一張圖智慧化管理，讓農村公路“建管養運”更加智能高效，為民生幸福指數不斷“加碼”。

  不斷創新管養模式，切實做到“有路必養、有路必管、管必到位、養必見效”。全區各地不斷加強農村公路管養，改善群眾出行環境，讓“四好農村路”成為百姓的便民路。南寧市制定養護和執法聯動機制，涉路違法案件結案率達100%；賀州市創新“路長制+信息化”管理模式，研發應用“四好農村路”綜合管理系統，對農村公路管護情況進行有效監管；來賓市建立長效巡查督查通報機制，形成了“路聯管、路全管、路共管、路常管”的農村公路管理養護新格局……

  2014年以來，我區從打贏脫貧攻堅戰、服務鄉村振興的高度進行統籌謀劃、整體推進，為農村公路謀篇布局。

  在制度保障方面，我區推動出臺農村公路管理辦法、農村交通基礎設施建設指導意見、養護工程管理實施細則、農村公路建設和養護工作方案等系列文件，全區各市縣均設置了農村公路管理機構，基本建立縣有路政員、鄉有監管員、村有護路員的路產路權保護隊伍，更好推進農村公路建設發展。

  在法規標準方面，我區制定實施《廣西壯族自治區農村公路條例》，編制《“四好農村路”標準化指南》，建立健全農村公路管理養護長效機制，明確各方責任，讓農村公路建設“有章可循”。截至目前，全區14個設區市、111個縣（市、區）均出臺農村公路管理養護體制改革、“路長制”實施方案；農村公路列養率達100%。2023年，全區農村公路優良中等路率達84.8%，較2013年提高了12個百分點，實現了從“走得了”到“走得好”“走得舒心”的躍升。

  C 服務民族地區 打造舒心放心幸福路

  “從十幾年前的山路到現在全部通了水泥路，出行十分方便，大家的生活越來越好了?！焙映厥协h江毛南族自治縣下南鄉波川村村民蒙愛蓮高興地說。

  環江曾是國家扶貧開發工作重點縣，也是全國唯一的毛南族自治縣。如今，走進環江，一條條農村公路串聯起各個村屯，蜿蜒的石板路通到家家戶戶門前，讓村民的出行更加便捷、安全。

  近年來，環江圍繞“建好、管好、護好、運營好”農村公路的要求，堅持建管養運并重，推動農村公路高質量發展與鄉村振興深度融合，積極改善群眾出行條件，促進民族團結進步。2022年，環江被命名為“四好農村路”自治區示范縣。截至目前，該縣農村公路總里程約1640公里，公路列養率達100%，所有鄉鎮和建制村全部通客車。

  融水苗族自治縣是全國最早成立、廣西唯一的苗族自治縣，也曾是國家扶貧開發工作重點縣。與環江一樣，融水同樣致力于農村公路建設發展，以交通基礎設施建設為抓手，狠抓農村公路建設、管理、養護、運營工作，營造通暢、便捷的交通服務環境，有力促進民族地區繁榮進步。截至目前，該縣農村公路總里程約1970公里，全縣20個鄉鎮全部通水泥路、瀝青路，198個行政村全部通硬化路，基本實現“村村通”。

  鋪下的是路，通達的是富，連接的是心。近年來，我區深入學習貫徹習近平總書記對廣西重大方略要求，持續開展興邊富民行動，加大資金、政策傾斜，推進邊境地區、民族地區農村公路建設。十年來，全區12個少數民族自治縣的農村公路總里程增加7810公里，增加63.3%；抵邊鄉鎮通三級以上公路比例達100%，抵邊建制村、自然村全部通硬化路、通郵，“四好農村路”成為老百姓的“幸福路”。

  D 串聯資源優勢 打造融合發展致富路

  在賀州市八步區東融（供港）蔬菜基地，一條長約3公里的鋪門至上洞農村公路扮演著重要角色，為該基地農產品的銷售提供了便利的運輸條件。

  “每天都有超過30噸的水果和蔬菜通過這條路運輸到粵港澳大灣區和本地市場?！辟R州市交通建設發展中心主任唐祖威說，自2019年以來，基地吸引各地商販前來采購蔬菜，盤活了農民土地5000余畝，基地產值已達到2.5億元，為周邊群眾增收近500萬元，“農村公路+產業”的融合為地方發展帶來了人氣、財氣。

  “農村公路+”的故事遠不止于產業，與旅游、物流電商等融合發展的典型案例比比皆是。

  近年來，桂林市通過打造區域旅游公路網絡，充分發揮公路交通在旅游發展中的重要作用，高質量推動“四好農村路”與旅游融合發展，為游客提供了便捷的交通條件，吸引更多游客到桂林旅游。目前，該市農村公路總里程達1.63萬公里，形成內外互聯、區域互通、高密銜接的區域旅游公路總體格局。2023年，桂林全市接待游客總人數1.39億人次，同比增長55.41%，農村居民人均可支配收入21562元，同比增長7.3%，桂林世界級旅游城市建設扎實推進。

  建一條路、串一路景、興一方產業、富一域百姓。近年來，我區持續提升城鄉交通運輸一體化水平，完善農村客運網絡體系，織密農村物流網絡，謀劃做好“四好農村路+”這篇大文章，加快推動路衍經濟發展，大力促進農村公路與鄉村旅游、現代農業、特色產業等深度融合，助力地方經濟發展和沿線群眾就業增收。

  “四好農村路”越修越寬廣，鄉村振興的資源路、旅游路、產業路、幸福路必將越走越通暢。

  為充分發揮“四好農村路”示范引領作用，近年來，我區將自然生態、產業發展等元素融入農村公路建設發展全過程，帶動各地發展“農村公路+特色產業”“農村公路+生態旅游”“農村公路+物流電商”等富民新模式，共打造景觀路、旅游路、資源路、產業路等縣鄉聯網路5820公里，建成740個農村客貨郵融合站點、開通97條客貨郵合作線路，助推新興農業園區、農產品集散地及產業經濟走廊逐步形成，“農民因路而富、鄉村因路而美、產業因路而興”從藍圖變為現實。

  路連千萬家，壯鄉新氣象。自治區交通運輸廳將以交通強國建設為統領，以高質量發展為導向，以現代化為定位，把鑄牢中華民族共同體意識作為廣西交通運輸工作的主線，加快完善現代化農村交通運輸體系，著力提高農村公路現代化管理水平，構建便民惠民的農村運輸服務網絡，推進農村公路數字化發展，讓一條條穿越山川河流的農村公路勾勒出八桂兒女的美好生活。（李雪芝 唐夢琳 蔣美軍）