近日，南深高鐵最后未開工節段——珠三角樞紐機場至桂粵省界段可行性研究報告獲廣東省發改委批復，南深高鐵即將迎來全線開工建設新階段。

  南深高鐵珠三角樞紐機場至桂粵省界段西接在建的廣西南寧至玉林段和玉林至岑溪段，東聯廣東珠三角樞紐機場至江門段和江門至深圳段，是南深高鐵連接桂粵兩區省的重要節段，本次批復投資估算總額為283.36億元，項目建設總工期為4年。

  南深高鐵西起南寧，向東終至深圳，途經廣西玉林、梧州（岑溪）以及廣東云浮、肇慶等地，線路全長648公里，其中廣西境內304公里，廣東境內344公里，設計標準為雙線時速350公里高速鐵路。南深高鐵建成后，南寧至深圳的行車時間將縮短至2小時30分左右。

  南深高鐵廣西段由廣西交通投資集團主導建設，是我區首條自主投資建設的時速350公里的高速鐵路，其中，南寧至玉林段于2019年12月全面開工建設，預計2024年建成通車；玉林至岑溪（桂粵省界）段已于2022年9月30日全面開工建設，預計2026年建成通車。

  廣西臺 程秋玲 譚鋒

  通訊員 王洋